De Actief Slim Laden-proef in Amsterdam laat gebruikers enthousiast achter: veel gemak, financiële voordelen én een opgelucht elektriciteitsnet.
Bij deze proef, die op 22 augustus 2025 tussentijds geëvalueerd werd, werkt ANWB samen met Equans, de gemeente Amsterdam en Deftpower om elektrisch laden bij openbare laadpalen slimmer én slimmer te maken. Deelnemers, die ANWB-Laadpas gebruiken bij circa 3.600 publieke laadpunten, kunnen zelf kiezen of en wanneer ze slim willen laden. Al meer dan 850 slimme laadsessies tonen aan dat gebruikers gemiddeld € 0,82 cashback per sessie krijgen—ruim 7,5 % van de laadsom. De grootste beloning tot nu toe was € 7,14 en de hoogte hangt af van het moment waarop je begint met laden.
Slimme keuze blijft in controle bij de rijder
Bij veel slim-laden-initiatieven voelt de gebruiker weinig tot geen controle over wanneer laden plaatsvindt. In deze proef is dat anders: de EV-rijder bepaalt zelf wanneer de accu vol moet zijn. Slim laden start alleen als de gebruiker aangeeft dat het tijdig kan gebeuren. Zo blijft iedereen zelf aan het stuur, mét de mogelijkheid om tegelijkertijd mee te profiteren van lagere stroomprijzen en duurzame energie.
Lagere kosten dankzij cashback en netbewust laden
Slim laden biedt financiële voordelen, vooral voor thuisladers met een dynamisch energiecontract. Voor mensen die afhankelijk zijn van publieke laadpalen was dat gemak tot nu toe minder toegankelijk. Dankzij deze proef kunnen ook zij besparen – met cashback én slim geplande laadsessies. En met gemiddeld € 0,82 per sessie als beloning – oftewel zo’n 7,5 % van het totaalbedrag – wordt laden niet alleen groener, maar ook goedkoper. En wie slim start in de avond, maar pas ’s nachts laadt, heeft de kans op zelfs hogere beloningen.
Béter voor het stroomnet: 70 % minder druk tijdens piekmomenten
Doordat veel elektrische rijders hun auto direct aansluiten bij thuiskomst, ontstaat een flinke piekbelasting op het net. De slimme proef verschuift het laden naar tijden met minder vraag: gemiddeld 70 % lagere stroomvraag tijdens de piekuren in vergelijking met normaal laden. Hierdoor kan het net op deze drukke momenten worden ontlast, terwijl de elektriciteit optimaal wordt gebruikt op momenten met veel duurzame opwekking én lagere tarieven.
Gebruikers blijven terugkomen voor slim laden
Het extra gemak, het besparende effect en het idee iets goeds te doen voor het net – dat werkt. Veel deelnemers laten weten dat ze slim blijven laden zodra ze het geprobeerd hebben. Dat laat zien dat er ruimte is voor gedragsverandering: EV-rijders laden duurzamer, behouden de controle én delen mee in de voordelen.
Proef verlengd: meer flexibiliteit voor alle rijders
De tussentijdse resultaten spreken boekdelen: daarom is besloten de proef te verlengen tot eind november 2025. Nu gebeurt de aansturing van de slimme laadsessies via de auto, wat niet met alle modellen werkt. Daarom wordt gewerkt aan een oplossing vanuit de laadpaal zelf – zodat elke EV slim kan laden, ongeacht merk of model. In de toekomst moeten EV-rijders de optie krijgen om standaard slim laden in te schakelen, zonder dat elke sessie opnieuw geactiveerd hoeft te worden. Die verandering zal de drempel verder verlagen én uitnodigen tot nóg meer deelname.
Kort samen: wat maakt deze proef zo waardevol?
- Gebruiker houdt regie: zelf aangeven wanneer de accu vol moet zijn.
- Financiële beloning: gemiddeld € 0,82 cashback per sessie (7,5 %).
- Drukwegname piekpiek: tot 70 % minder stroomvraag op drukke momenten.
- Duurzaamheid vergroten: benutten van groene stroom en lagere prijzen.
- Positieve gebruikerservaring: deelnemers blijven slim laden.
- Inclusie van alle EV-rijders: laden via de paal maakt het breed toegankelijk.
- Toekomstvastheid: optie om standaard slim laden in te stellen zonder steeds te activeren.
Actief Slim Laden-proef
Deze Actief Slim Laden-proef toont aan dat elektrisch laden slimmer, goedkoper én groener kan – zónder gebruikers hun vrijheid te ontnemen. Met beloningen die écht iets opleveren, en resultaten die zowel rijders als het elektriciteitsnet ten goede komen, is de verlenging tot in november 2025 een logisch vervolg.
Bron: ANWB
